Sebuah trak pam konkrit adalah alat yang mengintegrasikan sistem pam untuk mengepam konkrit dan sistem boom untuk kain pada casis kenderaan. Sistem mengepam menggunakan kuasa enjin casis untuk memberi tekanan konkrit dalam corong. Dalam paip, paip dilampirkan kepada ledakan, dan pengendali mengawal pergerakan ledakan untuk terus menghantar konkrit dipam keluar oleh sistem pam ke titik mencurah.
komponen struktur asas
gambaran umum trak pam konkrit: 1. casis; 2. sistem Boom; 3. Turret; 4. sistem hidraulik; 5. Sistem elektrikal; 6. sistem mengepam
Terdapat banyak jenis trak pam konkrit, tetapi komponen-komponen asas adalah sama. trak pam konkrit terutamanya terdiri daripada enam bahagian: casis, sistem boom, turet, sistem pam, sistem hidraulik dan sistem elektrik.
1. casis terdiri daripada casis kereta, PTO (kotak pemindahan) dan Fuliang;
2. Sistem ledakan terdiri daripada pelbagai seksyen ledakan, Rod penyambung, silinder dan menyambung bahagian-bahagian.
3. menara kecil ini terdiri daripada turntable, mekanisme slewing, menara kecil tetap (rangka menyambung) dan struktur sokongan.
4. Sistem mengepam terdiri daripada mekanisme mengepam, corong tuang, perhimpunan S-injap, mekanisme berayun, mekanisme kacau, pemasangan paip dan paip boom.
5. Sistem hidraulik terutamanya dibahagikan kepada dua bahagian: sistem hidraulik pam dan sistem ledakan hidraulik. Sistem hidraulik mengepam termasuk sistem litar minyak pam utama, sistem litar minyak injap pengedaran, sistem litar minyak kacau, dan sistem litar minyak pam air. Ledakan sistem hidraulik termasuk sistem minyak boom, sistem minyak kaki dan sistem minyak putar. Sistem hidraulik adalah terutamanya terdiri daripada pam hidraulik, blok injap, penumpuk, motor hidraulik dan komponen hidraulik lain;
6. Sistem elektrik adalah terutamanya terdiri daripada kabinet kawalan, kawalan jauh dan komponen elektrik yang lain.
prinsip kerja
Selepas mixer konkrit dilepaskan ke corong pam, ia dipam ke paip penghantaran oleh sistem pam dan dilepaskan melalui hos akhirnya (kunci 15). Perhimpunan yang sedang berlaku dan daripada booms selesai oleh silinder ledakan masing. Sudut dongakan 1# boom (kunci 7) dalam ledakan boleh bermain di -2 ° hingga 90 °, dan juga 2# boom (kunci 10) dan 3# boom (kunci 12) boleh swing 180 °, empat bahagian. ledakan itu berlaku pada urutan, dan juga 4# boom (item 14) mempunyai pergerakan yang paling kerap. Ia boleh swing kira-kira 255 °, dan hos pada akhirnya harus sehampir mungkin ke bahagian pemutus, dan ledakan boleh diputar oleh motor dan menurun. Mesin ini mendorong galas besar berputar untuk berputar di sekitar menara kecil yang ditetapkan untuk 365 °.
1sistem -pumping; 2-legs; 3pemasangan -Paip; 4turet -Tetap; 5Rajah -turning; 6-1 # ledakan silinder; 7-1 # boom; 8rak -arm paip menyampaikan; -2 # Boom silinder; 10-2 # boom; 11-3 # ledakan silinder; 12-3 # boom; 13-4 # ledakan silinder; 14-4 # boom; 15-hos akhir
Jenis
|
Singe Chat siku
|
Chat siku Double
|
||||
bahan
|
lakonan keluli, St52
|
GX350 + St52
|
||||
model
|
DN125
|
DN150
|
DN175
|
DN125
|
DN125
|
|
saiz
|
R275 * 90 °
|
R275 * 90 ° + 110mm
|
36°
|
F2000
|
R275 * 90 °
|
R275 * 90 ° + 110mm
|
R275 * 45 °
|
R275 * 90 ° + 211mm
|
R400 * 30 °
|
A3000
|
R275 * 45 °
|
R275 * 90 ° + 211mm
|
|
R275 * 25 °
|
R275 * 90 ° + 411mm
|
R400 * 45 °
|
471B
|
R275 * 25 °
|
R275 * 90 ° + 411mm
|
|
R275 * 20 °
|
R275 * 90 ° + 424mm
|
R400 * 30 °
|
571B
|
R275 * 20 °
|
R275 * 90 ° + 424mm
|
|
R275 * 15 °
|
R275 * 45 ° + 170mm
|
R488 * 90 °
|
A1000
|
R275 * 15 °
|
R275 * 45 ° + 170mm
|
|
R180 * 90
|
R275 * 45 ° + 310mm
|
R500 * 90 °
|
C1000
|
R180 * 90
|
R275 * 45 ° + 310mm
|
|
R232 * 60 °
|
R275 * 45 ° + 310mm
|
R280 * 90 °
|
B2000
|
R232 * 60 °
|
R275 * 45 ° + 310mm
|
|
R240 * 36 °
|
20° Memanjangkan
|
R240 * 36 °
|
20° Memanjangkan
|
|||
R240 * 30 °
|
25° + 740mm
|
R240 * 30 °
|
25° + 740mm
|
|||
R240 * 15 °
|
40° Zoomlion
|
R240 * 15 °
|
40° Zoomlion
|
|||
R385 * 29 °
|
R385 * 29 °
|
|||||
R315 * 33 °
|
R315 * 33 °
|
|||||
Dipalsukan, Pemutus
|
||||||
Kapasiti
|
25,000 meter padu
|
50,000 meter padu
|
||||
penggunaan
|
Untuk pengangkutan konkrit dalam kerja-kerja pembinaan
|